发布日期:2011/11/01

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经典:McLaren F1 迈凯轮F1超级跑车

可能再也不会有一辆超级跑车,可以被雕琢到这般极致:耗费6000个工时打造原型车,F1赛车式中置引擎,全碳纤维超轻车架,为了更好地散热而用黄金打造的发动机舱……全球仅106台巧夺天工的McLaren F1,成就了设计师对超级跑车的终极梦想。

经典:McLaren F1 迈凯轮F1超级跑车

与其说McLaren F1是超级跑车中永恒的经典,不如说是天才设计师Gordon Murray的梦想之作。

Gordon Murray出生于赛车世家,父亲是一名摩托车赛车手,Gordon自幼便对赛车兴趣浓厚。之后他学习汽车机械专业,也参与过赛车比赛。当他成为汽车设计师时,他不仅精于汽车设计,还深谙车辆工程原理,令他对造型和性能的把握游刃有余。McLaren F1这部超轻量紧凑型跑车完全符合了他在学生时代就扎起的梦想:造出一辆性能完美均衡,品字型座位布局,用合成物料打造超轻量的中置引擎跑车。

真正令Gordon Murray大放异彩的是在1988年的F1赛场,他设计的全球首台全碳纤维车架的F1 MP4-1一骑绝尘,为迈凯轮车队赢得史上最辉煌的战绩;就在从赛场返回伦敦的航班上,他勾勒出一台超级跑车的草图,回国之后即获得迈凯轮高层的首肯。于是在1992年,我们看到了这辆融合了F1赛车的高科技机械原理及多项创新革命性技术的超级跑车——McLaren F1。

McLaren F1甫一问世即艳惊四座。由于它将碳纤维、中置引擎等装置首次引入到民用跑车中,评论界称其为“有史以来最伟大的超级跑车”、“无可匹敌的超强引擎”、“最贴近F1赛车的驾驶感受”。的确,McLaren F1从各方面参数到性能都超越了同辈,即使以今天的眼光来看,它依然经典到足够摩登。

经典源自细节。Gordon Murray作为主设计师,他对McLaren F1从设计到制造每个环节的要求都近乎苛刻。他曾希望将整车控制在1000KG以内,为此他使用昂贵的高科技材料碳纤维,并且先后与多家供应商谈判,希望他们拿出一款更轻更高性能的引擎。直到后来宝马运动部门(BMW Motorsport)脱颖而出,为之提供代号为S70/2的6.1升V12引擎, 街道版本输出达到骇人的627匹,却还是因为超重了一点点而险些被弃用。其他大牌就没有那么幸运了,据说,博世为之专门设计调校的ABS刹车系统虽然已经完全符合指标,但他以McLaren F1应该不需要ABS为由拒绝了,也有人说其实是因为影响车重而惨遭淘汰。

McLaren F1至今各种版本包括原型车累计起来也不过106辆,每一辆都弥足珍贵,每当有McLaren F1撞车或毁损的新闻,都令全世界车迷扼腕痛惜。

McLaren F1引领了超级跑车世界的一次革命,它的突破创新给人大胆想象的空间,但细节上又让人们感受到它对极致的追求。这样的创作才能经得起时间的考验,所以二十多年过去了,McLaren F1依然是很多车迷心中的No.1。


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