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激情与革命 世界最大高速排水船体游艇 Heesen 65M

发表日期:Oct 2011

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荷兰豪华游艇制造商 Heesen Yachts 将于明年发布的 65米超级游艇将是世界上最大的高速排水船体(Fast Displacement Hull Form)游艇,这将是一艘激进和革命的超级游艇。(点击观看视频

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在成功通过了 Wolfson 研究所船模测试5个月后,Heesen于去年9月的摩纳哥游艇展上发布了这一款基于高速排水船体技术的 65 米豪华游艇概念。高速排水船体技术是业界享有盛誉的荷兰造船工程公司(Van Oossanen and Associates)经20年对设计与通过船模试验潜心研究的成果。


凭此技术,Heesen 65M Fast Displacement 游艇在大型豪华机动游艇的性能设计上取得了最重大的进步。游艇的窄横梁与一个特殊的船体结合到了一起,从而使得游艇在任何航速时都保持低波形,同时又提高了适航性与操控性。


得益于领先的船体技术,相对于圆形运动艇,新艇的船体效率提高了30%,而能耗也相应地减少20%,这在很大程度上降低了游艇的使用费用,同时由于减少了引擎排放也降低了对环境的污染,超级游艇正朝着绿色环保时代迈进。


据 Heesen 公司营销总监 Fabio Ermetto 介绍,虽然游艇市场在 2010 年继续经受着金融危机的影响,但是 Hessen Yachts 还是在2010 年10月之前签订了 6 艘游艇合同,游艇总长达到 281 米,而 Heesen 65 米高速排水船体游艇就是这辉煌成绩之一。


该艇已于2010年12月中旬在荷兰 Oss 的 Heesen 船厂揭开序幕,铝制船体在6号厂房中打造,其它部分在5号厂房的干船坞中进行装配。期间,5号厂房还特别被拓长至12米来满足65米的需求。今年2月,该艇完成龙骨建造,预期竣工时间为2012年1月,交付日期为2013年6月。


新艇在甲板、隔离壁、部分上层结构镀层建造期间,体现了一些令人耳目一新的工艺。利用搅拌摩擦技术将300毫米宽的挤质铝材板焊接成2.5米宽12米长的巨大板材。简单地说,即这些板材没有通过添加焊接材料便被焊接到了一起。这项技术由美国宇航局研发成功,其可大幅度降低焊接过程中的热量排放。最终可使大型板材统一机械性能,打造更好更光滑的产品。Heesen著名的高品质建造流程总是从生产的第一步开始。


内饰方面,船主委派曾获大奖的设计工作室 Bannenber & Rowell来打造这艘非同凡响的超级游艇的内设。设计方面已经开始了对主甲板沙龙、就餐区域的概念构想。


基本数据:
全长:65.00 米
全宽(最宽处):11.40 米
吃水(最大):3.05 米
排水(半满载):约550 公吨
油箱容量:90 立方米
淡水容量:30 立方米
最高航速(半满载):27 节
最高巡航速度(半满载):24 节(约75%功率输出)
宾客人数:12
船员人数:13 (包括船长)